Los Turbo Props son propulsados por una o dos hélices. La base para la propulsión es una turbina de gas. Estos aviones vuelan a una altura de hasta 35.000 pies y poseen una cabina presurizada. Son ideales para trayectos cortos y representan una alternativa atractiva a los jets pequeños, dado que también permiten volar a aeródromos pequeños con pistas de aterrizaje cortas, ya que la distancia de despegue y de aterrizaje es más corta. En comparación con los aviones Piston, propulsados igualmente por hélices, los Turbo Props alcanzan una mayor velocidad y tienen una mayor carga útil.
Alcance:
1670 – 4800km
Pasajeros:
1–19
Velocidad:
370 - 590 km/h
Duración del vuelo:
Hasta 5h
Altura de cabina:
ca. 1,3 – 1,8 m
Capacidad de equipaje:
Hasta 8 maletas grandes
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Tendremos en cuenta sus preferencias de aeronave y también le ofreceremos otras opciones adecuadas, entre ellas alternativas que podrían resultar más económicas, si las hay. Usted decidirá después de recibir las ofertas.
Para qué sirven los turbohélices
Los turbohélices combinan rentabilidad y gran flexibilidad y son una alternativa atractiva al jet en trayectos cortos y medios.
Viajes de negocios regionales
De ciudad a ciudad en menos de dos horas, saliendo de aeródromos cercanos en lugar del gran aeropuerto comercial.
Aeródromos de difícil acceso
Las cortas distancias de despegue y aterrizaje dan acceso a aeródromos de montaña, insulares y rurales que los aviones más grandes no pueden operar.
Económicos en distancias cortas
Hasta unos 1.500 km, los turbohélices suelen ser más económicos que el jet gracias a su bajo consumo.
Islas y destinos costeros
Las islas y localidades costeras se alcanzan directamente, sin rodeos por grandes hubs ni escalas.
Grupos y equipaje
Según el modelo, la cabina acoge a equipos o familias con mucho equipaje, hasta 19 pasajeros.
Fiables con cualquier tiempo
Cabina presurizada, sistema antihielo y vuelo instrumental (IFR) hacen los vuelos fiables, incluso en invierno y con poca visibilidad.
Ruta de ejemplo
Usos típicos de los turbohélices
Los turbohélices se utilizan con frecuencia en vuelos regionales y nacionales, por ejemplo entre centros económicos, hacia islas vacacionales o aeródromos cercanos a los Alpes. Las conexiones concretas dependen del alcance, la longitud de pista y la disponibilidad.
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Descubra los turbohélices disponibles a través de JetApp y compare cabina, alcance y capacidad de pasajeros.
Beechcraft King Air 200
El Beechcraft King Air 200 es un turbohélice bimotor presurizado para viajes de negocios y privados. Según el fabricante, ofrece hasta nueve plazas, con una velocidad de crucero de hasta 535 km/h y un alcance de hasta 3095 km. Es robusto, económico y también apto para pistas cortas. El número de pasajeros, el equipaje y el alcance dependen de la carga y de las condiciones de vuelo.
Alcance:Hasta 3095 km
Pasajeros:6–8
Beechcraft King Air 250
El Beechcraft King Air 250 es un turbohélice bimotor presurizado para viajes de negocios y privados. Según el fabricante, ofrece hasta ocho plazas, con una velocidad de crucero de hasta 574 km/h y un alcance de hasta 3185 km. Gracias a su corta distancia de despegue, también es apto para aeropuertos más pequeños. El número de pasajeros, el equipaje y el alcance dependen de la carga y de las condiciones de vuelo.
Alcance:Hasta 3185 km
Pasajeros:6–8
Beechcraft King Air 260
El Beechcraft King Air 260 es un turbohélice bimotor presurizado con cockpit digital y cabina rediseñada. Según el fabricante, ofrece hasta ocho plazas, con una velocidad de crucero de hasta 574 km/h y un alcance de hasta 3185 km. La gestión automática de la potencia alivia la carga de trabajo de los pilotos, y las pistas cortas no son un obstáculo. El número de pasajeros, el equipaje y el alcance dependen de la carga y de las condiciones de vuelo.
Alcance:Hasta 3185 km
Pasajeros:6–8
Beechcraft King Air 350
El Beechcraft King Air 350 es un turbohélice bimotor con cabina presurizada alargada para viajes de negocios y privados. Según el fabricante, ofrece hasta diez plazas, con una velocidad de crucero de hasta 578 km/h y un alcance de hasta 3345 km. La generosa cabina permite incluso una configuración de doble club. El número de pasajeros, el equipaje y el alcance dependen de la carga y de las condiciones de vuelo.
Alcance:Hasta 3345 km
Pasajeros:8–10
Beechcraft King Air 360
El Beechcraft King Air 360 es la última generación de la serie King Air 350, con cabina modernizada, aviónica actual y gestión automática de la potencia. Según el fabricante, ofrece hasta diez plazas, con una velocidad de crucero de hasta 578 km/h y un alcance de hasta 3345 km. El control digital de la presurización y la cabina rediseñada aumentan el confort en rutas de corto y medio alcance. El número de pasajeros, el equipaje y el alcance dependen de la carga y de las condiciones de vuelo.
Alcance:Hasta 3345 km
Pasajeros:8–10
Pilatus PC-12
El Pilatus PC-12 es un turbohélice monomotor con cabina presurizada, gran puerta de carga y capacidad para operar en pistas cortas y sin asfaltar. Según el fabricante, admite hasta nueve pasajeros, con una velocidad de crucero de unos 528 km/h y un alcance de hasta 3417 km. La cabina cuenta con aseo abierto y es apta para viajes regionales, también a pequeños aeródromos. El número de pasajeros, el equipaje y el alcance dependen de la carga y de las condiciones de vuelo.
Alcance:Hasta 3417 km
Pasajeros:6–8
Piaggio P-180 Avanti
El Piaggio P-180 Avanti es un turbohélice rápido con cabina presurizada y una característica configuración de tres superficies sustentadoras. Según la ficha técnica, admite hasta siete pasajeros, con una velocidad de crucero de unos 670 km/h y un alcance de hasta 2800 km. La cabina cuenta con aseo abierto y es apta para viajes eficientes en rutas de corto y medio alcance. El número de pasajeros, el equipaje y el alcance dependen de la carga y de las condiciones de vuelo.
Alcance:Hasta 2800 km
Pasajeros:5–7
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Cabina
Confort a bordo de un turbohélice
Los turbohélices modernos ofrecen una cabina presurizada y un ambiente de vuelo tranquilo y relajado.
Asientos cómodos
Amplios asientos de piel, según el modelo en configuración club con mucho espacio para las piernas.
Cabina silenciosa
El moderno aislamiento acústico crea un ambiente relajado en vuelo de crucero.
Climatización
La cabina presurizada mantiene una temperatura y una calidad del aire agradables durante todo el vuelo.
Conectividad
Algunas aeronaves ofrecen wifi, puertos de carga USB y enchufes.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre los turbohélices
01. ¿Son seguros los turbohélices?+
Sí. Los turbohélices modernos, como el Pilatus PC-12 o el King Air, están sujetos a las mismas estrictas normas de certificación y seguridad que los jets privados. Los motores de turbina se consideran extremadamente fiables y todos los vuelos los realizan operadores certificados.
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Solicite su vuelo con un turbohélice como aeronave preferida. Comprobaremos la disponibilidad y le ofreceremos también otras opciones adecuadas.